Achat le 18.02.2011, nombre de km 187200, plaques VD 194 911

Lors des rallyes voir sous galerie de photos (dès 2011)

Il s'agit de ma 3ème Porsche après une 924 de 1979 à 1982 et une

911 T 2.2 Targa de 1982 à 1984. Comme vous êtes des lecteurs assidus

de ce site, vous savez que j'ai couru en rallye de 1988 à 2009.

Je ne pouvais pas assumer les coûts d'une

voiture de rallye et d'une Porsche.

Cette fois, la belle est dans mon garage. Test anti-pollution et vidange aujourd'hui le

11.3.11. Expertise fixée au 31.3.11. Expertise OK!!!!!!

Photos hors rallyes : Photos

Premières impressions:

Effectivement la conduite demande un peu d'accoutumance mais je me sens à l'aise

avec une petite centaine de km.

Projets : sortie circuit Dijon en juillet, peut-être un rallye VHC de régularité mais je

dois convaincre la copilote prévue!!

1.4.11, ce n'en est pas un, j'ai été à Berne avec ma Carrera, quel plaisir tant sur

routes que sur autoroutes. Cependant, on est très (trop) vite à 80/120 kmH. Hier,

l'expert de la Blécherette m'a complimenté sur ma voiture.

17.4.11 les premiers mille km.. je m'amuse de plus en plus

22.4.11 Départ à 0700 pour Col de la Croix, Pillon et Jaunpass. Excellent, j'ai trouvé

le truc en virage. c'est dingue.!!

2.10.11 8 mois de bonheur avec ma Porsche, une sortie circuit et 2 rallyes de

navigation-régularité.

3.5.17 Que de rallyes disputés avec cette magnifique 3.2. Je ne m'en lasse pas.

Cependant, pour l'économiser, j'ai acheté une 911 cabrio de 2003 (type 996). La 3.2

continuera à effectuer des rallyes de navigation et la 996 sera utilisée pour les

contrôles de roadbook du Rallye du Chablais et l'Alpine Challenge ou pour des

rallyes où les "modernes" sont acceptées.

10.8.18 Que du plaisir avec ma 3.2 cependant elle s'économise pour les rallyes de

navigation. Sera-t-elle sur le podium GT du Trophée historique des Régions de

France (THRF) ?

Spécifications

911 3.2

Site consacré aux 911 type G